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IVI（in-vehicleinfotainment）車載信息娛樂系統，也叫車載電腦、車載終端、車載DVD導航，主要用來聽廣播、導航，顯示設備是汽車中控臺的那塊屏幕。高級一點的IVI，還能藍牙連接手機，利用汽車音響免提通話或聽歌。目前，大部分車載電腦的體驗還停留在功能手機、MP4播放機時代，放不下iPhone或Android手機的人，在車里必須忍受這種落差。當然，也可能受夠了喋喋不休的手機，就想在車里聽聽廣播，清靜清靜。不管怎樣，對很多年輕人來說，汽車不僅是交通工具，更是一個生活空間。如果說一個人每天有8個小時在公司的話，估計很多人開車在路上的時間超過1個小時。怎么在不分散注意力的情況下，獲得更好地“車生活”體驗？初創公司智歌科技給出的方案是，給汽車更換一套先進的IVI。智歌科技的產品基于Android系統，采用專門優化的車載用戶界面，像3G平板電腦一樣可以隨時上網，甚至將網絡分享給手機使用。這是基礎，這套系統最具吸引力的地方就是“語音控制”，配合方向盤上的控制鍵（簡稱“方控鍵”）進行交互。可以把它當成專門為駕駛場景優化的Siri語音助手。舉個例子，按下方控鍵說“我要去天安門”，就可以完成：打開導航app、指定目的地、規劃路徑、開始導航這一系列動作。只有“指定目的地”這一步需要從系統建議的幾個地址中選擇精確地點，通過方控鍵完成，其他步驟基本一氣呵成。全局語音沒那么簡單智歌科技的產品實現難度與蘋果Siri語音助手并不一樣。Siri調用或者發布信息是通過調用其他App的API實現的，比如天氣、比賽信息、發Twitter等；Siri實現的操作，比如設定鬧鐘、回復短信等，則是通過在深入app內部才實現的。但Siri能操作的都是蘋果自己的app，是iOS系統內置的，是蘋果自己掌握源代碼的。智歌科技若想實現類似的“全局語音控制”，則首先需要在Android系統層面植入語音控制的模塊，考慮到Android的開源特性，這方面應該沒有太大的非技術障礙。更不用說在智歌科技公司成立之前，已經在嵌入式Android領域積累了幾年經驗，而且聯合創始人邸爍先生是語音識別領域的技術專家。問題是要想實現其他app的語音控制，就必須一家一家去談，否則沒有辦法保障良好的兼容性。即便通過Hack的方式勉強實現語音控制，人家的app升級后很可能Hack代碼就失效了。從智歌科技4月22日在創新工場現場的演示來看，車載終端最核心的應用——高德導航是經過仔細優化的，通過語音可以實現較為流暢的使用體驗。但另一款備受關注的應用——微信，雖然也實現了一些基本的功能，例如收聽好友的語音留言或者語音回復，但整體的體驗上并不流暢。基本上不可能實現免視操作（Eyes-free）。現場的智歌科技產品經理告訴雷鋒網(公眾號：雷鋒網)，微信還沒有調試好，還處在初級階段。智歌科技的大工程人們剛剛習慣了在手機上把觸摸做為主要的人機交互方式。而這個過程是在蘋果和Google的帶領和無數公司的努力下，經過數年才實現的。讓語音成為車內的主要交互方式，也是各大科技公司正在發力的方向。智歌科技目前的方案是直接改造IVI，這是它與蘋果CarPlay、微軟“Windowsinthecar”以手機為中心的屏幕投射方案的不同。作為先行者，智歌科技面臨的是一個不小的工程。在我們看來，初創公司將主要精力放在幾個核心應用的優化上，真正以近似傻瓜化的方式，解決一兩個駕駛者使用車載電腦的痛點，這可能會是盡快站穩腳跟的關鍵。不管怎樣，在這些創新者的帶領下，汽車里的那塊屏也會變得友好起來，只要不停下探索的腳步。雷鋒網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。

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